Δημοσίευμα της «Καθημερινής» αναφέρει ότι Τούρκοι αξιωματούχοι ξεκαθαρίζουν πως η Τουρκία απαιτεί ενημέρωση και πριν ξεκινήσουν οι εργασίες να δίνει άδεια
Η κυβέρνηση προπαγανδίζει εδώ και ημέρες τη συμφωνία με τον γαλλικό κολοσσό Meridiam, προκειμένου να επιτευχθεί η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Κύπρο. Ένα ευρωπαϊκό έργο, το οποίο έχει καθυστερήσει μετά την φυγή της Ιταλικής εταιρείας στην Κάσο, όταν τουρκικά πολεμικά πλοία δεν επέτρεψαν την πόντιση του καλωδίου.
Τώρα η κυβέρνηση πιστεύει πως έλυσε τον γρίφο μετά τη συμφωνία με την Meridiam.
Είναι όμως έτσι τα πράγματα; Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής», την οποία
δεν την λες και αντικυβερνητική, οι Τούρκοι διαμηνύουν προς όλες τις κατευθύνσεις
πως για να προχωρήσει οποιαδήποτε εργασία πρέπει να δώσει την άδεια της.
Στο δημοσίευμα της η «Καθημερινή» αναφέρει πως Τούρκοι αξιωματούχοι κατέστησαν
σαφές ότι η Άγκυρα «δεν αντιτίθεται σε έργα υποθαλάσσιων καλωδίων ούτε επιδιώκει να
παρεμποδίσει την ανάπτυξη διεθνών υποδομών συνδεσιμότητας. Η θέση της είναι ότι, όταν
προγραμματίζονται δραστηριότητες έρευνας ή πόντισης καλωδίων σε θαλάσσιες περιοχές
επί των οποίων η Τουρκία έχει δηλώσει και διατηρεί κυριαρχικά δικαιώματα και δικαιοδοσία,
το κράτος της σημαίας των εμπλεκόμενων πλοίων θα πρέπει, πριν από την έναρξη των
δραστηριοτήτων αυτών, να επικοινωνεί με την Τουρκία μέσω της διπλωματικής οδού, με
στόχο να διασφαλίζονται η απαραίτητη συνεργασία, ο συντονισμός και η αποφυγή
αλληλοεπικάλυψης ή σύγκρουσης δραστηριοτήτων. Η Τουρκία θεωρεί ότι η προσέγγιση
αυτή είναι πλήρως συμβατή με το διεθνές δίκαιο και την κρατική πρακτική».
Ας μην ξεχνάμε ότι η γαλλική εταιρεία έχει αναλάβει ένα σημαντικό έργο στην Τουρκία
και οι περισσότεροι αναλυτές θεωρούν πως πριν προχωρήσεις στις έρευνες και στην
πόντιση του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Κύπρου θα ζητήσει την
άδεια των τουρκικών αρχών. Μάλιστα δεν είναι λίγοι στην Ελλάδα που θεωρούν πως
οι Γάλλοι θα προχωρήσουν σε αυτή την ενέργεια έχοντας και το «οκ» της ελληνικής
κυβέρνησης που θα σφυρίζει αδιάφορα, υποστηρίζοντας πως οι Γάλλοι ζήτησαν και
όχι η Αθήνα.
Θέτει ζητήματα κυριαρχίας
Στην ουσία, όμως, η Τουρκία με αυτή την τακτική κάνει δύο πράγματα:
- Πρώτον, θέτει ζητήματα κυριαρχίας, καθώς έχει μονομερώς ανακηρύξει ως δικές της
- διάφορες θαλάσσιες περιοχές, και
- Δεύτερον, επί της ουσίας θέτει ζήτημα συνδιαχείρισης του έργου, αφού απαιτεί να
- δίνει την έγκρισή της για κάθε ενέργεια.
Στην πραγματικότητα, η Άγκυρα επιστρέφει στον Ιούλιο του 2024, με αφορμή τις
έρευνες του ιταλικού πλοίου «Ievoli Relume» για το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης
Ελλάδας – Κύπρου στα ανοιχτά της Κάσου, όταν έστειλε πολεμικά πλοία σε διεθνή
ύδατα, επικαλούμενη δικαιώματα που απορρέουν από το παράνομο τουρκολιβυκό
μνημόνιο.
Η εφημερίδα σημειώνει ότι η άποψη της Αγκύρας είναι πως η Τουρκία έχει αναγγείλει
την υφαλοκρηπίδα της στην Ανατολική Μεσόγειο και περιμένει να δει πώς θα κινηθεί η
ελληνική κυβέρνηση, αν κινηθεί με πνεύμα συνεργασίας, όπως η Άγκυρα την εννοεί, ή θα
προχωρήσει στην πραγματοποίηση ερευνών και πόντισης καλωδίου δίχως να συνεργαστεί
με τη γειτονική χώρα.
Πολιτικοί αναλυτές εκτιμούν πως σε περίπτωση που δεν υπάρξει συντονισμός με την
Άγκυρα και εμφανιστούν πλοία για το έργο GSI, θα υπάρξει αντίδραση της τουρκικής
πλευράς όπως είχε συμβεί στα ανοιχτά της Κάσου. Από την άλλη, πηγές στην Άγκυρα
χρησιμοποιούν ως παράδειγμα συνεργασίας και συντονισμού το έργο «Blue Raman»
στην Αν. Μεσόγειο, που αφορά οπτικές ίνες και ολοκληρώθηκε χωρίς πρόβλημα, καθώς,
όπως λένε, είχε υπάρξει ο κατάλληλος συντονισμός.
Από την πλευρά της, η Αθήνα αναμένει την επανέναρξη των εργασιών για να διαπιστώσει
αν η Άγκυρα είναι διατεθειμένη να μεταφέρει στο πεδίο τις αμφισβητήσεις και αξιώσεις
της για τον καθορισμό των θαλασσίων ζωνών. Μετά την υπογραφή της συμφωνίας εισόδου
στο έργο με πλειοψηφικό πακέτο του γαλλικού επενδυτικού ομίλου Meridiam, εκπέμπεται
σταθερά το μήνυμα ότι το έργο θα επανεκκινήσει.
Τα προβλήματα με τους αλιεείς
Την ίδια ώρα θα πρέπει να επισημανθεί τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες
ψαράδες, όταν εισέρχονται πέραν των έξι ναυτικών μιλίων, δηλαδή σε περιοχές που είναι
δικαιοδοσίας κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας. Πολλάκις έχουν καταγγείλλει οι
Έλληνες αλιείες, ότι τους διώχνει το τουρκικό λιμενικό. Τουναντίον ουκ ολίγες φορές οι
τούρκοι ψαράδες εισέρχονται ακόμη κι εντός των έξι ναυτικών μιλίων, δηλαδή στα όρια της
ελληνικής κυριαρχίας, ισχυριζόμενοι ότι βρίσκονται εντός διεθνών υδάτων.
0 Σχόλια